ESTACION DE WANCHAQ (ワンチャック駅)
外国からペルーにやって来る観光客のほとんどはクスコを訪れる。一方、その足でティティカカ湖のあるプーノへと向かう人も少なくない。日程と移動時間の関係からバスがよく使われるが、たまには列車でのんびりと旅をするのもまた一興。
そんな観光客のために大人の旅を提供してくれるのがこのAndean Explorerだ。この列車は週三回、朝8時にクスコのワンチャック駅を出発する。
1920年代の特別列車を再現したAndean Explorerは、機関車と貨車1両、客車2両とラウンジ兼展望車で編成されている。プーノまでの所要時間は約10時間。昼食とアフタヌーン・ティーのサービスがついて一人USD143（片道）。4月から10月の繁忙期には月・水・土に加え金曜日も運行される。
COCHE DE PASAJEROS (客車)
座席は進行方向に向かって左側が4人席、右側が2人席。ゆったりとした作りで、長旅でも疲れを感じる事はない。
COCHE-BAR OBSERVATORIO (展望車・バー)
列車最後尾にはバーラウンジと展望スペースが設けられている。
展望スペースには扉がなく、開放感に溢れている。また、ガラスに邪魔される事なく写真が撮れる。
ここで景色を眺めながら過ごすのもいい。
展望スペースから進行方向を撮影。茶色とベージュの2色で統一されたインテリアに、さりげなく配されたアンティーク調の照明とアクセントのブロンズ製網棚。
BARRA (バー)
ピスコ・サワーもあるが、ここは列車の雰囲気に合わせて古き良き時代のカクテルをオーダーしたいところ。
車窓に映るアンデスの山々は絵画のようだ。
展望スペースから田園風景を眺める。
Huatanay川沿いをのんびりと。
係員が一人々々丁寧に昼食のオーダーを訊ねて回る。ピスコ・サワーが振舞われると、このルートで最も標高の高いLa Rayaはもう目の前だ。
LA RAYA (ラ・ラヤ)
クスコから170㎞、標高4,319mに位置するクスコ-プーノ間ルートの最高地点。列車はここで10分停車し、気の向いた乗客は散歩がてら併設の土産物屋を覗く。
アルパカのショールやマフラーが500円くらいから買える。外国人の乗客が多いためセニョーラたちの言い値も米ドルだが、ソレスで交渉すると意外とスムース。
再び列車が走り出すと、昼食の準備が始まる。
ランチタイム
メインディッシュは牛、鶏、ラザニアの3種類。その他エントラーダ2種、パン、飲み物とデザートのアロス・コン・レチェが付く。
ところどころにアルパカもいる。
食後一息ついた頃にはフォルクローレのサービスが。
JULIACA （フリアカ）
途中フリアカの街を通過。プーノには空港がないため、飛行機での観光客はこの街が起点となる。いつもは通過点に過ぎないフリアカだが、初めて見た線路沿いのメルカド（市場）に何故か懐かしさを感じた。
日も陰り始め、車内灯が点く
展望車に誰もいなくなる頃、ようやくティティカカ湖が見えてくる。10時間の列車の旅ももうすぐ終わる。
午後6時。プーノの駅はもう目の前だ。